| 品牌：九铭特钢 | 种类：镍管材 | 产地：江苏 |
| 规格：齐全 | 材质：GH4708 | 产品特性：九铭特殊钢 |
| 价格：电议为准 | 运输：汽运 | 包装：按实物包装 |
| 库存：现货 | 订制：非标定制 | 可售卖地：全国 |
GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗氧化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
合金表面可进行渗Al、钝化镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
化学成分：
| 碳C | 硅Si | 锰Mn | 磷P | 硫 S | 铬Cr |
| 0.05-0.1 | ≤0.4 | ≤0.5 | ≤0.015 | ≤0.015 | 17.5-20 |
| 镍Ni | 钼Mo | 钴Co | 铜Cu | 铁Fe | 铌Nb |
| 余 | 4-6 | ≤0.5 | - | ≤4 | - |
| 硼B | 钛Ti | 铝Al | La | 钨W | 铈Ce |
| ≤0.008 | 1-1.4 | 1.9-2.3 | ≤0.015 | 5.5-7.5 | ≤0.03 |
物理性能：
| 密度g/cm? | 磁性 | 热导率/w/(m.k)100-800℃ | 电阻率℃)/（Ω.mm2/m)100℃ | 比热容℃)/kg/(kg.k)℃100-800℃ | 线胀系数/(10-6/k)20-700℃ |
| 8.55 | 无 | 10.4-23 | - | 0.398-0.628 | 13.1 |
| 温度0/℃ | 20 | 650 | 800 | ||
| 弹性模量ED/GPa | 218.9 | 187.7 | 171.9 |
力学性能:
| 品种 | 热处理 | 温度0/°C | 拉伸强度ΣbMPa≥ | 延伸率A/%≥ | 断面收缩Z/%≥ |
| 热轧棒 | 标准热处理 | 20 | 1080 | 18 | 20 |
加工处理和焊接性能:合金具有良好的焊接性能，可进行氩弧焊、钎焊等焊接。切削加工无特殊要求。
高温合金分为三类材料：760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度800mpa。或者是指在760-1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。
各品种的标准热处理制度为：
A 热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/AC﹢800℃±10℃×15h/AC；
B 冷轧薄板，供应状态（退火）：（1080~1120）℃/AC或WQ，标准热处理：1140℃±10℃/AC﹢800℃±10℃×15h/AC，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；
C 热轧中厚板，（1080~1120）℃/WQ﹢800℃±10℃×（5~15）h/AC，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。
交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；
板材：固溶、酸洗、切边；
焊管：固溶酸白+RT%探伤，
锻件：退火+车光；
棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；
带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；
丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
